كيف تشتري

كل شيء حتى التحميل: السيارة، الصيانة والتجهيز قبل التصدير، النقل الداخلي إلى الميناء، التخليص الجمركي للتصدير ومناولة الميناء. أما الشحن البحري والتأمين والرسوم الجمركية والتخليص في بلد الوصول فهي على عاتق المشتري (وفق شروط FOB، إنكوتيرمز 2020).

تقع لوائح الاستيراد (حدود عمر السيارة، معايير الانبعاثات، الشهادات) على عاتق المستورد، لأنها تعتمد على التسجيل في بلدك. ومع ذلك، نعرف المتطلبات الشائعة لأسواقنا الرئيسية وننبّهك إلى المشكلات الواضحة — مثل حدود العمر — قبل أي التزام.

كل سيارة معروضة بتاريخ تسجيل موثق وممشى وملخص حالة مكتوب مع مجموعة صور كاملة. ويمكن ترتيب فحص طرف ثالث قبل دفع العربون للسيارات التي تدعم ذلك.

عروضنا «مشروطة بعدم البيع المسبق» لأن كل سيارة مستعملة وحدة فعلية واحدة وقد تتغير ظروف السوق بسرعة. إذا تغيرت حالة السيارة نخبرك بسرعة ونقترح بديلاً قريباً عند توفره.

نعم. تتسع الحاوية 40 قدماً عادة لسيارتين إلى أربع سيارات، ما يخفض تكلفة الشحن للسيارة الواحدة. وللكميات الأكبر نسعّر الشحن بالدحرجة RoRo حيث يتوفر الخط.